中國氣象局有關負責人日前在新聞發布會上透露，今年以來，全國平均霧霾日數為4.7天，較常年同期的2.4天偏多2.3天，為1961年以來最多。記者昨天從市氣象局獲悉，今年1至9月份，上海共出現霾日73個，遠遠高于全國平均水平。
冬季是霧霾高發期
記者從市氣象局獲悉，今年一季度，受大氣環流影響，全國霧霾天嚴重，上海共出現了43個霾日，較同期比偏多；二季度，上海共出現27個霾日；三季度，上海僅出現3個霾日。
為何霾日在冬、春兩季較多？城市環境氣象中心副主任許建明告訴記者，上海是海邊城市，冬、春兩季以偏北風為主，容易形成靜穩天氣，再加上受上游顆粒物輸送的影響，不利于污染物的擴散。而夏、秋兩季，上海主要風向為偏東風，是來自海上的清潔空氣，空氣中的顆粒物濃度較低。
霧霾≠空氣污染
氣象專家指出，盡管霧霾天與空氣污染緊密相關，但霧霾天并不意味著空氣污染。
霧霾是指大氣顆粒物在一定氣象條件中，造成能見度較低的天氣。而空氣污染是指空氣中含有一種或多種污染物，其存在的量、性質及時間會傷害到人類、植物及動物的生命，損害財物，或干擾舒適的生活環境。
來自上海市環保局的數據顯示，今年1至9月份，上海共出現空氣污染的天數為85天，多于霧霾日的數量。
同時，本市氣象局還監測到，今年一、二季度，出現霾日的日子中僅有60％達到空氣污染的級別。
減排是關鍵
那么，我們該如何減少霧霾天的出現？空氣質量專家指出，霧霾的出現主要和空氣中顆粒物有關，因此減排是關鍵。新發布的《上海市清潔空氣行動計劃》明確指出，到2017年細顆粒物PM2.5年均濃度比2012年下降20％左右。
根據上海市《清潔空氣行動計劃》，上海在能源、產業、交通、建設、農業、社會六大領域分別提出了具體的綜合治理措施，共33個方面187項具體工作，包括推進能源結構優化調整、優化空間布局、嚴格產業節能環保準入、加大結構調整等措施。此外，為了降低交通排放帶來的污染，上海將進一步提升全市公共交通出行比重，嚴格控制機動車保有量和使用強度，大力推廣新能源汽車及其配套設施建設，鼓勵個人購買和使用新能源汽車，新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到60％以上
