2012年3月1日，由國家環(huán)保部與國家質檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南》正式開始實施，對苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內揮發(fā)性有機物濃度設定了限值。然而，盡管該標準實施一年以來，車內空氣質量檢測已成為大家關注的一個問題，但是由于該標準并非國家強制標準，因此其指導意義更大于實際意義，無法起到立竿見影的效果。

　　同時，目前對新車進行檢測，只能找具有《室內空氣質量標準》計量認證資格的機構，具備此資格的多為當地質檢部門，但車主需要自行承擔檢測費用，且一旦出現問題，車主也無法獲取到各個車型的車內空氣質量數據，就無法進行參考和對比，也無法在維權過程中真正派上用處。此外，在指南中對于不達標的車輛如何處理也并未明確。一位車企人士也表示，因為不用擔心罰款，一些汽車企業(yè)對車內空氣質量并未重視，也就沒有投入成本應對提高車內空氣質量。

　　上海目前做一次車內空氣質量檢測費用大約在800元。上海小緣空氣質量檢測公司是具備CMA檢測資質的專業(yè)檢測機構。讓您和您的汽車保持良好的空氣吧。

上海市乘用車車內空氣檢測

上海市小緣環(huán)境監(jiān)測

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